Cysterny to specjalistyczne pojazdy logistyczne służące do transportu niebezpiecznych chemikaliów. Zgodnie z wymogami zarządzania systemem HSE przewoźnicy powinni wypełnić swoje obowiązki w zakresie kontroli bezpieczeństwa przed odjazdem pojazdu, aby zapewnić kontrolę zagrożeń bezpieczeństwa podczas procesów załadunku, rozładunku i dystrybucji. W przypadku rutynowych kontroli bezpieczeństwa cystern powinniśmy skupić się na następujących kluczowych punktach:
1. Ogólny wygląd
(1) Pojazd powinien wyglądać na czysty, bez widocznych uszkodzeń, a układ paliwowy nie może wykazywać wycieków.
(2) Wszystkie okna, lustra i oprawy oświetleniowe muszą być w dobrym stanie.
(3) Tabliczka identyfikacyjna pojazdu musi być wyraźna i czytelna, a wszystkie schowki, przewody, przyciski awaryjne i skrzynki z narzędziami muszą mieć widoczne oznaczenia.
(4) Powiększony numer rejestracyjny należy namalować z tyłu nadwozia cysterny; wszystkie siedzenia w kabinie muszą być wyposażone w sprawne pasy bezpieczeństwa.
2. Błotniki i opony
(1) Błotniki instaluje się w odpowiednich miejscach nad oponami, a na tylnych dolnych końcach dodaje się gumowe przegrody.
(2) Wszystkie opony nie mogą mieć widocznych uszkodzeń i mieć wyraźne wzory. Głębokość bieżnika kół kierowanych nie powinna być mniejsza niż 3,2 mm, natomiast pozostałych opon nie mniejsza niż 1,6 mm.
(3) Obręcze kół nie mogą wykazywać wyraźnych odkształceń, posiadać kompletne śruby i żadne luźne nakrętki.
(4) Opony na tej samej osi muszą mieć te same specyfikacje i wzory, a opony zapasowe muszą spełniać wymagania eksploatacyjne.
3. Korpus zbiornika
(1) Korpus zbiornika nie powinien być wolny od wycieków, pęknięć, korozji i trwałych odkształceń.
(2) Wszystkie znaki i oznakowania bezpieczeństwa muszą być kompletne i w dobrym stanie.
4. Awaryjny zawór odcinający-zbiornik
Przycisk sterujący awaryjnego zaworu odcinającego-zbiornika powinien być zainstalowany w łatwo dostępnym miejscu z tyłu pojazdu, w dobrym i skutecznym stanie oraz w pozycji zamkniętej, gdy nie odbywa się załadunek ani rozładunek. Jeśli na przycisku zainstalowana jest osłona ochronna, powinna ona być nieuszkodzona, a obok przycisku powinien znajdować się wyraźny, widoczny tekst informujący o „wyłączeniu-awaryjnym”.
5. Paski odblaskowe i znaki bezpieczeństwa
Zgodnie z przepisami wydziału transportu pomarańczowe paski odblaskowe i znaki odblaskowe muszą być naklejone po obu stronach i z tyłu nadwozia cysterny. Należy zawiesić znaki bezpieczeństwa i tabliczki sygnalizacyjne odpowiadające przewożonemu towarowi.
6. System nadzoru wideo
Pojazdy powinny być wyposażone w pozycjonowanie satelitarne, nadzór wideo, aktywne systemy bezpieczeństwa i inny odpowiedni sprzęt techniczny wymagany przez lokalne władze zarządzające transportem i właścicieli ładunków; systemy te muszą być w dobrym stanie i normalnie działać.
7. Bariera zabezpieczająca pojazd i drabinka dostępowa
(1) Na korpusie zbiornika należy zainstalować stałą drabinę wspinaczkową spełniającą wymagania. (W przypadku montażu drabiny wspinaczkowej z przodu zbiornika należy przewidzieć wygodny chodnik przy belce ciągnika lub podwoziu, zapewniający łatwy dostęp do drabiny). Poręcze po obu stronach powinny być rozsądne i stabilne.
(2) Pojazd musi mieć antypoślizgową platformę operacyjną- zainstalowaną na górze zbiornika wraz ze składaną poręczą o wysokości nie mniejszej niż 0,9 metra.
8. Układ wydechowy
Tłumik wydechowy silnika powinien być ognioodporny lub wyposażony w urządzenie przeciwpożarowe i podczas przechowywania w magazynie musi znajdować się w pozycji zamkniętej.
9. Listwa oporowa elektrostatyczna i zacisk uziemienia elektrostatycznego
(1) Pas uziemienia statycznego zamontowany w dolnej części pojazdu musi być w dobrym stanie, skuteczny i ciągnący się po podłożu (ciągnik i przyczepa muszą być wyposażone w oddzielne pasy uziemienia statycznego).
(2) Po obu stronach zbiornika należy zainstalować dedykowane zaciski uziemienia statycznego. Rezystancja pomiędzy dwoma dowolnymi punktami metalowego rurociągu i korpusu zbiornika lub pomiędzy dowolnym punktem a końcem zacisku uziemiającego nie powinna przekraczać 5 Ω, a znaki uziemienia statycznego powinny być natryskiwane.
10. Gaśnice i skrzynka narzędziowa
(1) Pojazdy muszą być wyposażone w dwie gaśnice proszkowe o masie 4 kg lub większej, a w kabinie kierowcy powinna znajdować się gaśnica o wadze nie mniejszej niż 1 kg. Wszystkie gaśnice muszą być w dobrym stanie, skuteczne i łatwo dostępne.
(2) W skrzynce narzędziowej powinny znajdować się funkcjonalne znaki ostrzegawcze, pachołki drogowe, kliny trójkątne, rękawiczki itp.